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早在 2020 年时,就曾传出路虎有意为旗下卫士车系,打造产品定位更亲民的「Baby 卫士」,时至 2023 年,卫士已在 90、110 车型基础下推出多款特式车款 ; 近日外媒再次揭露卫士家族的新动向,指称传闻中的「Baby 卫士」将以 EMA 电气模块化架构打造,并在 2027 年以「卫士运动」之名问世。
现行 3 种车身形式成市场新宠,JLR 强化个别品牌独特性
现行新世代卫士车系于 2019 年首度亮相,在融合经典、复古的设计之下,搭配强悍的越野性能,上市后便成为市场上的新宠,并陆续以 90、110、130 等车身形式,满足相对应客群的购车需求。JLR 集团于 2023 年 6 月份宣布更新简约化品牌识别,并以「House of Brands」的形式强化揽胜(参数|询价)、卫士、发现及捷豹等个别品牌独特性,虽然不再强调路虎品牌,但依旧维持保留经典绿色椭圆标志。
集团转型纯电趋势,卫士运动将共享 EMA 平台资源
JLR 集团曾宣示,将在 5 年内投入约 150 亿英镑,加速品牌电动化发展,位于英国的 Halewood 产线将成为打造品牌新世代纯电车款的重镇,负责新世代纯电中型 SUV 车体架构、电气模块化架构 (EMA) 等制造。据外媒揭露消息指出,预计推出的「卫士运动」将与下一代揽胜极光(参数|询价)、揽胜星脉(参数|询价)、发现运动等车型共享 EMA 电能化平台的资源。
外媒揭露尺码介于 90 与 110 之间,与 BMW X3 相仿
聚焦现行卫士车系的尺码,最「袖珍」的 90 车长为 4,583mm,至于 110 的车长则为 5,018mm,依循过去路虎推出家族「Sport」车型的命名规则,外媒推测「卫士运动」的车身尺码应当落在 4.6 米至 4.7 米间,略大于主流中型 SUV,与斯柯达 Kodiaq (4,696mm) 、BMW X3 (4,708mm) 等车型相仿。
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