8月14日,特斯拉中国官网上线了一项限时激励活动——即日起至9月30日,下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付,且通过合作保险机构购买相应车险,用户可享8000元保险补贴。
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同日,Model Y长续航版、Model Y高性能版也迎来售价调整,调整后起售价分别为299,900元、349,900元。
针对特斯拉S3XY全系车型的“赢得引荐奖励”、“FSD限时转移”等福利政策仍在持续,下订Model 3现车及Model Y长续航及高性能版,也可以同享上述福利。
早在今年6月,特斯拉中国就推出过8000元现车限时保险补贴政策,加上Model Y相关车型售价调整,以及多重福利重重加码,这将进一步激励消费者抓紧体验“智能标杆电动车”的驾驶乐趣。
仍在持续的“赢得引荐奖励”活动中,如果购车人通过好友引荐下定Model 3/Y并提车,可赢取用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励,及免费试用90天增强版自动辅助驾驶功能(EAP),复购同享;作为引荐人的特斯拉车主,也可获得7000积分奖励,可兑换超级充电里程额度、Model Y儿童车等众多好物 。针对老车主们,特斯拉FSD限时转移政策持续进行中。特斯拉表示,9月30日前下订S3XY全系车型,并在指定时间内完成交付,原车辆的FSD权益可以转移至新车。
不俗的产品力、超低的用车成本、丰富多元的福利权益,推动着特斯拉持续热销。
特斯拉从不把过多精力放在堪比“美颜”的营销领域,而是遵循第一性原理,坚信好的产品自己会说话。例如,特斯拉从设计之初,就摒弃了繁复的物理按键,一块中控屏足以操控车辆,并通过不断升级的信息娱乐系统、软件驱动硬件的创新技术,打破了燃油车“物理迭代”的更新逻辑。哨兵模式、爱犬模式,以及远程操控车辆的App等,更成为车友们爱不释手的智能科技。
日常出行中,特斯拉将“实惠”“保值”贯彻到底。特斯拉《2022影响力报告》用数据佐证了这一点:起售价与豪华品牌燃油车相当的Model 3,行驶5年的总体支出,仅与丰田卡罗拉相当,远低于同级的豪华品牌燃油车;Model Y用一度电就能行驶6.4公里,用1块钱的电费,就能满足一天的日常通勤。
在“值钱”这件事上,美国二手车平台CarMax报告显示,Model 3与Model Y包揽了电动车保值率冠亚军,其中,二手Model 3售价只比新车少了不到3000美元。日前,中国汽车流通协会发布了《2023年度上半年中国汽车保值率报告》,Model Y与Model 3也在各自细分市场位列榜首。
不久前,乘联会发布的7月交付排行榜中,Model Y、Model 3分别以43,961辆、20,324辆实现“双车霸榜”,成为最畅销的豪华SUV和豪华轿车。放眼全球,特斯拉Model 3/Y也稳居新能源乘用车销量的冠亚军。Model Y更夺得了第一季度全球乘用车销冠,这是电动车第一次在销量上全面超越燃油车,成为汽车工业的里程碑时刻。
伴随Model 3现车限时保险补贴正式上线、Model Y长续航版及高性能版的售价调整,正如不少媒体评论:买特斯拉的最佳时机,就是现在。
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